ടെസ്‌ലയുടെ സിഇഒ ഇലോൺ മസ്‌ക് അടുത്തിടെ നടത്തിയ വെളിപ്പെടുത്തൽ അനുസരിച്ച്, 2016 മുതൽ നിർമ്മിച്ച ഏകദേശം 40 ലക്ഷം കാറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള HW3 (Hardware 3) എന്ന ഓട്ടോപൈലറ്റ് കമ്പ്യൂട്ടർ, കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്ത പൂർണ്ണ ഡ്രൈവറില്ലാത്ത റോബോടാക്സി സംവിധാനം നൽകാൻ വേണ്ടത്ര ശേഷിയുള്ളതല്ല. 2016 മുതൽ നിർമ്മിച്ച എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും പൂർണ്ണ ഡ്രൈവിംഗ് ശേഷിക്കാവശ്യമായ ഹാർഡ്‌വെയർ ഉണ്ടെന്ന ടെസ്‌ലയുടെ മുൻ വാദത്തിന് വിരുദ്ധമാണിത്. ഫുൾ സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് (FSD) പാക്കേജ് വാങ്ങിയ HW3 വാഹനങ്ങളുടെ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ ടെസ്‌ല സൗജന്യമായി HW4 ലേക്ക് നവീകരിക്കേണ്ടിവരും. ഏകദേശം 5 ലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങളിൽ ഈ പാക്കേജ് ഉണ്ട്. ഈ സൗജന്യ നവീകരണത്തിന് 500 ദശലക്ഷം ഡോളറിലധികം ചെലവ് വരും, ഇത് ടെസ്‌ലയുടെ സേവന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കും.

തെറ്റായ അവകാശവാദങ്ങൾ കാരണം ടെസ്‌ല എല്ലാ HW3 ഉടമകൾക്കും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകേണ്ടിവരുമെന്ന് പല നിയമ വിദഗ്ധരും അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. ഇതിനോടകം തന്നെ ടെസ്‌ലയ്‌ക്കെതിരെ നിരവധി നിയമ കേസുകൾ ഫയൽ ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. 2022-ൽ സമാനമായ ഒരു കേസിൽ, FSD സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപഭോക്താവിന് സൗജന്യ ഹാർഡ്‌വെയർ അപ്‌ഗ്രേഡ് നൽകാൻ കോടതി ടെസ്‌ലയോട് ഉത്തരവിട്ടിരുന്നു. പുതിയ HW4 സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിച്ചെങ്കിലും, ടെസ്‌ലയുടെ ഡ്രൈവറില്ലാത്ത വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഭാവി ഇപ്പോഴും ചോദ്യചിഹ്നത്തിലാണ്.

വർഷങ്ങളായി ടെസ്‌ലയുടെ വാഗ്ദാനങ്ങളെ വിശ്വസിച്ച ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ ഈ പുതിയ വെളിപ്പെടുത്തൽ വലിയ നിരാശയ്ക്കും പ്രതിഷേധത്തിനും കാരണമായിട്ടുണ്ട്. ഈ പ്രതിസന്ധി ടെസ്‌ലയുടെ വിശ്വാസ്യതയെയും ഓട്ടോപൈലറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ മുന്നോട്ടുള്ള യാത്രയെയും എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്നത് കാത്തിരുന്ന് കാണേണ്ട വിഷയമാണ്.

English summary:

Massive liability for Tesla; will have to replace computers in 4 million cars or offer compensation.